מה היה קורה אם אפל היו מוכרים מכוניות?

אחד מסימני ההיכר של מותג, זה שאנשים רוצים לקנות את המוצר שלך, עוד לפני שהם מכירים את הפרטים. לפעמים, מבלי שהם יודעים בכלל מה המוצר מכיל ואיך הוא נראה. ו(גם) לפי המבחן הזה, לאפל יש כנראה את אחד המותגים הטובים ביותר בעולם. על פי השמועות, אפל עובדים על ייצור מכונית (כן, כן) במה שזכה לכינוי "פרויקט טיטאן". אבל מה שמעניין הוא, שעוד לפני שאפל בכלל שיחררה פרטים על הרכב, יש תמימות דעים בקרב חברות המחקר, הייעוץ ובנקאי ההשקעות, שהמוצר הזה יהיה להיט. במורגן סטנלי מצאו כי 26% מלקוחות הרכב בארה"ב ישקלו ברצינות לקנות מכונית של אפל. בג'יי.די.פאואר, חושבים שמדובר ב-33% מציבור הנהגים. חברת המחקר CANALYS מצאה כי 1.4 מיליון לקוחות אמריקאיים צפויים לבקש להצטרף לרשימת ההמתנה של רכב של אפל, במידה ותהיה כזו. אם נניח שהמחיר של המכונית יעמוד על 70 אלף דולר, מדובר ב-100 מיליארד דולר הכנסות עוד לפני שהמוצר הגיע לשוק. וזה רק בארה"ב. מחוץ לארה"ב, מספר הלקוחות שכנראה מוכנים להזמין רכב מראש יעמוד על 10 מיליון – וזה אומר 700 מיליארד דולר בהכנסות גלובליות (בתיאוריה, כמובן). הכנסות של בטווח של 100-150 מיליארד דולר, הם גם הצפי של מקינזי ובלומברג אינטליג'נס. וגם גרטנר סבורה שאפל יכולה להיות מותג הרכב הנמכר ביותר בעולם. רק לשם המחשה: 160 מיליארד דולר אלו הן ההכנסות של פורד וג'נרל מוטורס. 700 מיליארד זה כבר קבוצת פולקסווגן (כולל אודי, סיאט, סקודה, למבורגיני, בוגאטי ועוד), טויוטה (כולל לקסוס), מרצדס וטסלה – כולן ביחד.

אפל עדיין לא יצרה מכונית אחת, ועדיין, המומחים חושבים שהיא תהיה אחת מחברות הרכב הגדולות בעולם. וזה אומר שהמותג שלה מקבל המון קרדיט – בכל מקום שבו נדרש פתרון טכנולוגיית חומרה מורכב. האם זה מוצדק?או ריאלי? מי יודע...